KATA PENGANTAR Bismillahirrahmanirrahim Assalamualaikum Wr.Wb Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat ALLAH SWT yang telah membrikan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis sehingga Laporan Praktek kerja Industri di PT. Kereta Api Indonesia (PERSERO) DAOP 2 Bandung ini dapat terselesaikan. Pembuatan laporan ini guna melengkapi rangkaian praktek kerja penulis yang merupakan salah satu persyaratan untuk mengikuti Ujian Praktek Kerja industri (PRAKERIN) yang dilaksanakan oleh sekolah menengah kejuruan Negri 6 Garut. Sehubungan dengan adanya kebijakan dari pemerintah khususnya Departemen Pendidikan, bahwa pelaksanaan Praktek kerja Industri (PRAKERIN) merupakan pola utama penyelenggara kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) harus lebih dimantapkan sehingga dengan pelaksanaannya ini dapat meningkatkan kualitas sumber daya manusia yang mampu bersaing dan dapat memenuhi keinginan dari dunia usaha serta dapat menunjang pembangunan nasional. Tidak lupa dalam kesempatan kali ini penulis menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang terkait di antaranya: 1. Ibunda dan Ayah handa tercinta ; 2. Yth.Drs.Nanan Widjana, M.M selaku kepala SMKN 6 Garut ; 3. Yth.Yayan Cahyana.A.Md Selaku kepala kompetensi keahlian Teknik Komputer Dan Jaringan SMK Negri 6 Garut; 4. Yth. Yogi Adhitya P. S.Pd. ,selaku pembimbing prakerin: 5. Yth. Ibu/Bapak guru beserta staf TU SMK Negri 6 Garut; 6. Yth.Meilina Rachmawati,selaku pimpinan di IT(Informasi Teknologi) 7. Siswa siswi SMKN 6 Garut pada umumnya juga turut memberikan masukan dan saran dalam pembuatan laporan ini; 8. Semua pihak yang penulis tidak dapat sebutkan satu persatu, yang telah membantu dalam pembuatan laporan ini; 9. memberikan masukan dan saran dalam pembuatan laporan ini; 10. Semua pihak yang penulis tidak dapat sebutkan satu persatu, yang telah membantu dalam pembuatan laporan ini; Tidak berlebih kiranya penulis berharap buku laporan ini benar-benar bisa di terima dan dapat bermanfaat khususnya bagi kami sendiri dan umumnya bagi pembaca . Namun penulis menyadari akan kekurangan dari penulis laporan ini, maka dari itu penulis harapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun dari semua pihak yang membaca sebagai upaya penyempurnaan pembuatan laporan dimasa mendatang baik bagi penulis pada khususnya dan umumnya bagi adik-adik kelas dan para pembaca. Akhir kata,penulis berdo,a semoga segala bantuan , bimbingan dan dorongan yang diberkan pihak-pihak mendapatkan imbalan yang berlipat ganda dari Allah SWT. Garut, Agustus 2014 Penulis
Kehadiran
kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama
pembangunan jalan KA di desa Kemijen, Jum'at tanggal 17 Juni 1864 oleh
Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele.
Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische
Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes
dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm.
Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada hari Sabtu, 10 Agustus
1867.
Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA
antara Kemijen - Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870
dapat menghubungkan kota Semarang - Surakarta (110 Km), akhirnya
mendorong minat investor untuk membangun jalan KA di daerah lainnya.
Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 -
1900 tumbuh de-ngan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 Km, tahun 1870
menjadi 110 Km, tahun 1880 mencapai 405 Km, tahun 1890 menjadi 1.427 Km
dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 Km.
Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan
di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera
Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan
KA sepanjang 47 Km antara Makasar-Takalar, yang pengoperasiannya
dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang - Maros belum sempat
diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun,
studi jalan KA Pontianak - Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian
juga di pulau Bali dan Lombok, pernah dilakukan studi pembangunan jalan
KA.
Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di
Indonesia mencapai 6.811 Km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya
berkurang menjadi 5.910 km, kurang Iebih 901 Km raib, yang diperkirakan
karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma untuk
pembangunan jalan KA di sana.
Jenis jalan rel KA di Indonesia semula dibedakan
dengan lebar sepur 1.067 mm; 750 mm (di Aceh) dan 600 mm di beberapa
lintas cabang dan tram kota. Jalan rel yang dibongkar semasa pendudukan
Jepang (1942 - 1943) sepanjang 473 Km, sedangkan jalan KA yang dibangun
semasa pendudukan Jepang adalah 83 km antara Bayah - Cikara dan 220 Km
antara Muaro - Pekanbaru. Ironisnya, dengan teknologi yang seadanya,
jalan KA Muaro - Pekanbaru diprogramkan selesai pembangunannya selama 15
bulan yang mempekerjakan 27.500 orang, 25.000 diantaranya adalah
Romusha. Jalan yang melintasi rawa-rawa, perbukitan, serta sungai yang
deras arusnya ini, banyak menelan korban yang makamnya bertebaran
sepanjang Muaro- Pekanbaru.
Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamir-kan pada
tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam Angkatan Moeda
Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasa-an perkeretaapian dari pihak
Jepang. Peristiwa bersejarah tersebut terjadi pada tanggal 28 September
1945. Pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA
lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan
perkeretaapian berada di tangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak
diperbolehkan campur tangan lagi urusan perkeretaapi-an di Indonesia.
Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari
Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik
Indonesia (DKARI).
Ringkasan Sejarah Perkeretaapian Indonesia
| Periode | Status | Dasar Hukum |
|---|---|---|
| Th. 1864 | Pertama kali dibangun Jalan Rel sepanjang 26 km antara Kemijen Tanggung oleh Pemerintah Hindia Belanda |
|
| 1864 s.d 1945 | Staat Spoorwegen (SS) Verenigde Spoorwegenbedrifj (VS) Deli Spoorwegen Maatschappij (DSM) |
IBW |
| 1945 s.d 1950 | DKA | IBW |
| 1950 s.d 1963 | DKA - RI | IBW |
| 1963 s.d 1971 | PNKA | PP. No. 22 Th. 1963 |
| 1971 s.d.1991 | PJKA | PP. No. 61 Th. 1971 |
| 1991 s.d 1998 | PERUMKA | PP. No. 57 Th. 1990 |
| 1998 s.d. 2010 | PT. KERETA API (Persero) | PP. No. 19 Th. 1998 Keppres No. 39 Th. 1999 Akte Notaris Imas Fatimah |
| Mei 2010 s.d sekarang | PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO) | Instruksi Direksi No. 16/OT.203/KA 2010 |
Dampak Penutupan Sistem Operasi Windows XP
Berikut Dampak Penutupan Sistem Operasi Windows XP yang dikutip dari beberapa sumber :
- Komputer berbasis akan rentan terserang virus, malware, hacker yang tentu saja akan merugikan penggunannya.
- Data-data penting seperti data perusahaan, kantor, atau pemerintahan yang masih berbasis Windows XP akan mudah diretas oleh hacker.
- ATM dengan sistem operasi Windows XP akan mudah diretas hacker. Dengan kata lain, risiko pencurian saldo rekening akan semakin bertambah.
- Besar kemungkinan para hacker meretas ATM dan mencuri pin rekening seseorang.
- Rata-rata warnet ( warung internet ) masih menggunakan sistem operasi ini dan kemungkinan besar pemilik warnet akan kewalahan apabila mereka masih belum mengupgrade OS mereka.
- Bank di dunia yang belum mengupgrade sistem operasinya akan mengalami kerugian yang sangat besar.
- Komputer yang masih berbasis Windows XP akan tidak laku terjual.
- Perusahaan yang masih menggunakan sistem operasi Windows XP berkemungkinan besar mengalami kebangkrutan.
- Minimarket, Supermarket, Hypermarket, atau toko lainnya yang masih menggunakan mesin kasir berbasis Windows XP akan mengalam kerugian yang besar karena keamanannya tidak terjamin lagi.
(Menginstal Sistem oprasi windows 7 Aplikasi
Microsoft office)
Di Pt.Kereta Api Indonesia (Persero)
DAOP 2 BANDUNG
LAPORAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI
Di Ajukan
Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Mengikuti Sidang Prakerin Dan Kenaikan kelas
SMK Negri 6 Garut
Tahun
2013-2014
Di susun oleh:
Ihsan
Ade Pratama
NIS: 142135250110
KOPETENSI KEAHLIAN TEKNIK COMPUTER DAN JARINGAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN SMK NEGRI 6 GARUT
2014
Langkah-langkah yang ditunjukkan mengacu khususnya untuk Windows 7 edisi
Ultimate tetapi juga akan berfungsi dengan baik sebagai panduan untuk
menginstal ulang Windows 7 di setiap edisi termasuk Windows 7
Professional atau Windows 7 Home Premium.
Untuk memulai proses instalasi Windows 7, Anda akan perlu boot pertama
dari Windows 7 DVD (jika menggunakan Windows 7 DVD Installer) atau boot
pertama dari perangkat USB (jika menggunakan Flashdisk). Untuk Tutorial
Cara Install Windows 7 dari Flasdisk baca di link ini. Untuk cara install windows XP Disini.
Berikut Langkah-langkah Tutorial Cara Menginstall Windows 7 Dengan Sempurna
1. Nyalakan Komputer / Laptop.
2. Ubah Boot Pertama Ke CD/DVD, namun jika dari Flash Disk Ubah Boot
Pertama ke Flash Disk, ini diperlukan agar Boot Pertama dilakukan
melalui Windows 7 DVD Installer atau Flash Disk. (Pada Langkah dibawah)
3. Saat meyalakan Laptop / Komputer Masuk Setup Menu dengan menekan F2
(Pada beberapa Laptop merk lain Esc, F1, F10 atau Del Pada Komputer).
Contoh Masuk Ke Setup Utility, Tampilan ini beraneka ragam tergantung merk , Cari Boot
Arahkan Boot Pertama Jadi DVD, Tampilan ini pun beraneka ragam tergantung merk
Exit, Saving Changes Kemudian Yes, dan Komputer/Laptop akan segera Restart dari DVD
Jangan Lupa masukan terlebih dahulu DVD Windows 7 Installer ke Drive DVD, sebelum restart.
4. Mulai Proses Instalasi Windows 7 dari DVD Windows 7 Installer, Klik Apa saja pada keyboard, misalnya klik Enter (waktunya hanya 5 detik, kalo 5 detik ga di klik, proses tidak akan terjadi, harus restart lagi)
Pada Langkah ini tidak melakukan apapun
5. Pilih English, Klik Next
6. Klik Install Now
7. Klik I accept the license terms, kemudian Klik Next
Proses Segera Dimulai
8. Pada Langkah ini, sangat penting, penting, dan penting, Klik Custom (advenced) - Langkah ini akan memproses Windows dari awal, sehingga nanti akan seperti baru, dan menghapus semua sistem yang lama.
9. Setelah Itu masuk ke Contoh Gambar Di bawah ini, Pada langkah ini Penting Untuk Mengatur Partisi Yang akan diinstal Windows 7 Yang Baru.
Gambar di bawah ini contoh Laptop yang memiliki 3 Partisi, Pertama System Reserved, Kedua Windows 7 lama alias C:, dan Ketiga Data alias D:
Catatan: Jika Pada Gambar dibawah ini pada kotak tersebut kosong maka, hardisk kemungkinan rusak atau kabel ke hard disk tidak bagus (tidak terdeteksi).
10. Delete Partisi System Windows Yang Lama, maka sistem Lama (C:) akan terhapus, dan My Documents pun akan terhapus seluruhnya, karena My Documents termasuk C:
Jadi kalo simpan Data-data dikemudian hari sebaiknya di D: atau E:
Arahkan kursor, Delete Partisi dengan Klik Delete, kemudian klik OK - OK aja, sampai tampilan pada gambar berikutnya
11. Arahkan Kursor Pada Partisi Yang Akan diisi Windows 7 Yang Baru, Klik New
Kemudian Klik OK - OK (Untuk diketahui, disini ada suatu nilai berapa Byte Hard Disk)
12. Maka Tampilan akan seperti berikut, Kemudian arahkan Kursor Pada Partisi Yang Akan Diinstall Windows Yang Baru (Primary), Kemudian Klik Next
Proses Instalasi Benar-benar dimulai, kalo sudah sampai langkah ini anda bisa benar-benar bersantai, karena selanjutnya akan berjalan Otomatis.
Jangan klik apapun, biarkan saja sampai restart dengan sendirinya
Jika Pada saat Expanding Windows files ada error, berarti memory laptop/komputer rusak. Kalo lancar, Windows akan restart otomatis.
Catatan: Jika menggunakan DVD tidak melakukan apapun, tapi jika menggunakan Flash disk setelah gambar berikut (restart) Flash disk HARUS dicabut.
13. Setelah Restart, pada langkah ini jangan klik apapun, kalo diklik nanti mulai lagi seperti langkah di atas. (Jika memakai flash disk tidak ada gmbr dibawah ini, kan dah dicabut).
Biarkan saja, jangan klik apapun
14. Menyempurnakan Proses Instalasi Windows, Biarkan saja, jangan klik apapun, kalo gerakin mouse atau minum kopi Boleh.
Proses Instalasi Windows hampir selesai, dan akan restart otomatis, jangan klik apapun.
15. Isi Nama untuk Laptop, Komputer, bebas, Trus Klik Next
16. Ga usah diisi, kecuali Laptop atau komputernya ingin memakai password, kemudian klik Next
17. Jika sudah memiliki Kode Windows 7, ketik kodenya dalam kotak tersedia, dan klik Automatically activate Windows. Jika belum mempunyai kode, jangan diisi apapun, Disebelah Next nanti ada Skip, jadi Klik Skip.
18. Klik Use recommended settings
19. Sesuaikan waktu yang dikehendaki, kemudian klik Next
Selamat Proses Instalasi sudah Sempurna, Namun bagi yang belum memasukan kode windowsnya (atau belum di aktifkan-activated), maka sempurnanya windows tersebut hanya berlaku 30 hari, jika 30 hari belum di aktifkan, tampilan windows akan berubah hitam, dan jika dibiarkan kadang bisa merusak hardware Laptop atau Netbook, sebaiknya segera aktifkan Windows setelah Instalasi selesai, Bertanya kepada yang lebih mengetahui.
Catatan: Biasanya dan memang wajib, setiap selesai install windows 7 sebaiknya install juga drivernya seperti Graphics driver, Audio Driver, Network Driver (yg berhubungan dgn driver sesuai merknya), biasanya ada CD / DVD tersendiri dikasih waktu membeli Laptop / Komputer, kalo tidak ada harus download.
Namun Pada beberapa Merk Laptop, biasanya tidak perlu juga karena sudah terintegrasi dengan Windows 7. "Driver" harus diinstall supaya Laptop / Komputer berjalan dengan semaksimal mungkin.
sumber; http://www.aura-ilmu.com/2013/01/Tutorial-Cara-Menginstall-Windows-7-Dengan-Sempurna.html?showComment=1374735668475
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG PELAKSANAAN PRAKERIN
Pesatnya perkembangan ilmu
pengetahuan dan teknologi di dunia industri pada saat ini sudah mengalami kemajuan
yang luar biasa dalam era globalisasi ini, yang penuh tantangan, yang menuntut
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) agar
dapat menyesuaikan dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia
industri . Dengan demikian siswa-siswi di era globalisasi ini harus mempunyai
kemampuan professional dan kompeten. Untuk hal itu langkah yang harus
dilaksanakan adalah Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) atau yang di sebut
pendidikan system ganda.
Pelaksanaan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN) merupakan sarana penunjang bagi para siswa untuk menambah ilmu
pengetahuan yang di dapat dari pengajar
saat study, sehingga pada saat yang akan dating.
Program Pendidikan Sistem Ganda (PSG)
adalah suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan fropesi yang memedukan secara
sismetik dan sinkron program pendidikan melalui bekrja langsung di dunia kerja
dengan terarah dan terperogram untuk mencapai keahlian professional.
Penyelenggaraan pendidikan Sistem Ganda (PSG) dapat di katakana berjalan dengan
baik apabila terlihat usaha menuju tercapainya tujuan Pendidikan System Ganda
(PSG) .
1.2 Pengertian
Pendidikan system ganda adalah suatu
bentuk penyelangaraan pendidikan keahlian profesi yang memadukan secara
sistematik dan singkron program pendidikan di sekolah dan program pendidikan di
sekolah dan program penguasaan keahlian yang di peroleh melalui bekerja
langsung di dunia kerja dengan terarah dan terperogram untuk mencapai keahlian
professional.
1.3 Tujuan Pendidikan System Ganda
Penyelengaraan
Pendidikan System Ganda bertujuan :
a.
Menghasilkan
tenaga kerja yang memiliki keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan
tuntunan tenaga kerja
b.
Memperoleh
LINK dan MATCH (keterampolan dan kesepadanan ) antara sekolah dengan dunia
industry.
c.
Meningkatkan
efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas dan
profesional .
d.
Memberikan
pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagian dari proses
mengajar.
1.4 LANDASAN HUKUM PELAKSANAAN PRAKERIN
1.4.1 Udang-undang No 20 Tahun 2003
a.
Pendidikan
diselenggerakan dengan memberdayakan semua komponen masyarakat melalui peran
serta dalam menyelenggarakan dan pengendalian mutu layanan pendidikan (Pasal 4
ayat6)
b.
Peran
serta masyarakat dalam pendidikan meliputi peran serta perseorangan, kelompok,
keluarga, organisasi, profersi, pengusaha dan organisasi kemasyarakatan
dalam penyelenggaraan pendidikan dan pengendalian
mutu pelayanan pendidikan (Pasal54 ayat 1)
c.
Masyarakat
dapat berperan serta sebagai sumber, pelaksanaan dan pengguna hasil pendidikan
(pasal 54 ayat
1.4.2 PP Tahun 1990
1.
Penyelenggaraan
Sekolah Menengah Kejuruan dapat bekerja sama dengan masyarakat terutama dunia
usaha dan para dermawan untuk memperoleh sumber daya dalam rangka
penyelenggaraan dan pengembangan pendidikan (Pasal 29 ayat 1)
2.
Pada
Sekolah Menengah Kejuruan dalam rangka uji coba gagasan baru yang di perlukan
pengembangan-pengembangan pendidikan (Pasal 32 ayat 2)
1.4.3 PP No 39 Tahun 1992
2.
Peran
serta masyarakat dapat berupa pemberian kesempatan untuk magang atau latihan
3.
Pemerintah
dan masyarakat menciptakan peluang yang lebih besar untuk meningkatkan peran
serta masyarakat dalam system pendidikan (Pasal 8)
1.4.4 Keputusan Mendikbud Nomor 0490 – U / 1992
Kerjasama SMK dengan dunia usaha
terutama bertujuan untuk meningkatkan kesesusaian program SMK dengan kebutuhan
dunia kerja yang di usahakan dengan azas
saling menguntungkan
1.4.5 UU No. 20 Tahun 2003
System Pendidikan Nasional di
jelaskan bahwa “ Pendidikan
Menengah kejuruan merupakan
pendidikan yang mempersiapkan pendidikan yang mempersiapkan peserta didik untuk
dapat bekerja dalam bidang tertentu” .
1.5
PP No. 19 Tahun 2005
Standard pendidikan nasional di jelaskan bahwa “ Pendidikan Menengah Kejuruan merupakan
pendidikan pada jenjang pendidikan menengah yang mengutamakan pengembangan
kemampuan siswa untuk jenis pekerjaan tertentu”.
Untuk hal tersebut muncul
karakteristik pendidikan system ganda sebagai berikut :
§
Pendidikan
harus jelas mengacu kepada pencapaian kemampuan professional
§
Standard
pendidikan dan pelatihan yang meliputi komponen pendidikan umum normative,
membentuk peserta didik menjadi warga yang baik, komponen pendidikan dasar
penunjang, memberikan bekal penunjang penguasaan keahlian professional.
§
Metode
yang dapat di gunakan adalah days release yaitu siswa belajar satu semester di
sekolah dan satu semester di industri.
§
Kemampuan
peserta didik mencapai kemampuan sesuai dengan standar profesi di lakukan
melalui uji kopetensi oleh suatu tim kopetensi,
§
Pendidikan
system ganda dapat di lakukan apabila ada kesediaan industri menjadi pasangan
SMK dalam melaksanakan pendidikan system ganda
1.6
Standard Profesi
Program pendidikan harus jelas
mengacu kepada pencapaian kemampuan professional sesuai dengan tuntunan jabatan
pekrjaan atau profesi tertentu yang ada di lapangan kerja.
1.7
standard pendidikan dan pelatiha
1.7.1
Komponen
Pendidikan Umum Normative
1.7.2
Membentuk
peserta didik menjadi warga negara yang baik
1.7.3
Komponen
Pendidikan dasar penunjang
1.7.4
Memberikan
bekal penunjang penguasaan keahlian profesional
1.7.5
Komponen
teori kejujuran
1.7.6
Membekali
terhadap teknis dasar keahlian professional
1.7.7
Komponen
praktek dasar profesi
1.7.8
Latihan
kerja untuk menguasai teknik sesuai dengan tuntunan dunia kerja
1.7.9
Komponen
praktek keahlian profesi
1.7.10
Kegiatan
bekerja langsung dalam situasi yang sebenarnya
1.8
Metode
Penyelanggaraan Pendidikan Sistem
Ganda :
1.8.1
Days
Release : Siswa belajar tiga hari di industry
1.8.2
Block
Release : Siswa belajar satu semester di
sekolah
dan satu semester di industry
1.8.3
Hours
Release : Siswa pada jam – jam tertentu
belajar di industry
Dalam pelaksanaan penyelengaraan
pendidikan system ganda, SMK Negri 6 Garut akan melaksanakan dengan system
Block Realise dengan lama belajar di industry tiga sampai empat bulan .
1.9
System Pengujian dan Sertifikat
Kemampuan peserta didik mencapai
kemampuan sesuai dengan ujian kopetensi oleh suatyu tim uji kopetensi yang
anggotanya terdiri dari majelis sekolah ( MS) dan industry pasanganya dan
peserta yang lulus akan di beri sertifikat sebagai tanda memiliki kemampuan
profesi
1.10 Kerja Sama Dengan Dunia Usaha dan Industri
Pendidikan System Ganda dapat di
laksanakan apabila ada kesediaan industry menjadi pasangan SMK dalam
melaksanakan Pendidikan System Ganda
1.11 Peraturan Pendukung
Karena pelaksana Pendidikan System
Ganda ini melibatkan semua pihak, antara lain Dunia Usaha/Industri, KADIN,
asosiasi-asosiasi profesi dari berbagai Departemen , maka perlu kesadaran dan
rasa tanggung jawab untuk memajukan peserta didik demi kemajuan bangsa dan
Negara.
